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2024-06-03
物流顶会G20@LT2024，德马呼吁为全球贡献中国新质力量
5月22-23日，第十三届中国物流技术大会（LT Summit 2024）在上海顺利举行。作为智慧物流领域的顶级盛会，本届LT大会以“共潮共生”为主题，智慧物流领军企业的企业家、技术专家、产业链企业和终端用户的供应链创新实践者汇聚一堂，探讨行业目前面临的困局及破局思路，致力于共同推动面向未来的物流生态体系建设。作为全球客户信赖的智能物流装备与解决方案提供商，德马受邀参与此次大会，集团副总裁兼智能物流事业部总经理吴中华先生，出席面向行业领军者的“G20领袖（闭门）峰会”，以智能物流行业老兵的身份交流行业洞见与发展趋势，并在“智能物流产业生态论坛”公开发表《高质量·全球化》的主旨演讲，针对行业内卷困局建言献策并分享自身应对实践，受到与会听众的关注和赞同。
行业困局
1）股价低迷，上市艰难
物流装备板块整体估值偏低，多家装备企业冲击上市未果，行业现金流趋紧。
2）外部需求不足，行业增速放缓
以新能源行业为代表的外部需求降温，新增需求不足，行业增长放缓。物流装备行业Top10上市公司平均营收增速从近三财年19.68%的年均复合增长降至2023财年的1.62%，有明显下滑。
3）同质产能过剩，盈利能力下滑
为了生存，各家不得不以价换利，缺乏足够研发投入，产能同质过剩，盈利能力下滑。从行业Top10上市公司平均毛利率数据来看，2023财年同比2022财年有约3pct的下降。
破局突围
吴中华先生立足德马实践，针对中国智能物流装备行业所面临的困局，提出以下五点建言，呼吁行业从整体战略上做出深层变革，唯全行业达成共识并践行变革，才可能拥有可持续发展的健康生态。
1. 从规模到质量。从追求订单规模到追求高质量、高毛利赢单。
2. 从大而全到聚焦。从全链路、全场景等大而全的产品和市场定位，转变为聚焦自己的优势产品与场景解决方案。
3. 从单打独斗到生态合作。从孤立发展到注重行业上下游的生态合作、资源共享，带动合作伙伴共同发展壮大。
4. 从价格到价值。从价格战到价值战，唯有真正有竞争力、有价值的产品和方案才能成就客户、成就自己，牢筑竞争壁垒。
5. 从本土化到全球化。从在国内市场卷出天际，到搏击广阔海外市场，中国企业必须勇敢走出去，实现全球化发展。
高质量·全球化——德马实践
德马成立于1997年，经过20余年励精图治，2020年成为中国智能物流装备科创板第一股，开启集团面向未来全球化、集团化、数字化的新十年发展战略。德马始终坚持智慧物流技术的探索与应用，始终坚持高质量发展道路，始终坚持“产品、项目、质量”核心三力的打磨，核心产品智能输送分拣系统已在全球30多个国家和地区落地3,000余个项目，并在电商、鞋服、医药、高端制造等行业积累解决方案优势和项目交付经验。德马上市3余年以来，年签单金额稳步提升，毛利稳步改善，项目准交率持续提升，以高质量、全球化践行德马高质量发展之路。
高质量：聚焦深耕、修炼内功、交付口碑
1）聚焦、深耕。从产品、行业、区域和客户上进行取舍与聚焦。坚定聚焦输送分拣系统，聚焦电商、鞋服、医药、高端制造四大场景，聚焦优质客户、成长客户，聚焦经济发达与新兴增长市场。德马不断反思、做减法，聚焦同时深耕，坚决舍弃没有强大优势的产品和场景，让渡市场给有优势的同行玩家，与行业错位竞争、相互协作，推动行业生态共赢。
2）修炼内功、交付口碑。市场环境差强人意之时，是打磨内功的好时机。德马致力于产品竞争力、项目核心能力和质量生命力核心三力的打造，就产品领域开展微创新和应用创新，在质量、交付和成本上取得综合优化；就项目核心能力形成重点行业解决方案，构建全流程项目履约系统；尤为重要的是，德马全员都把质量当作生命看待，打造全生命周期的质量管理，坚守不良品“不传递、不进场、不出厂、不出国”的四不原则。
全球化：领先一步、更进一步，贡献中国新质力量
德马对全球化的探索始于2010年，成为中国物流装备出海先驱，在澳大利亚、罗马尼亚率先投建生产基地，业务模式从产品合作到项目交付，历经从资源投入、耕耘探索到成果收获的业务周期。目前，德马已在全球五大洲30余个国家和地区落地3,000余个项目，交付口碑。欧洲、美国、南非、中亚等高潜力、高难度市场渐次获得突破，德马全球化方兴未艾，从2020年的快速发展，递进到2024年始的加速本土化。不同国家市场的文化、劳工、安全、技术规范迥异，风险与机遇并存，全球化发展必须沉得住气、禁得住踩坑。德马始终坚持部署本土资源、服务本土客户，致力于成为全球客户信赖的智能物流装备与解决方案提供商。中国物流装备全球化，德马领先一步、更进一步。
关于全球化，德马呼吁为全球市场贡献中国物流装备新质力量，从重塑口碑、生态合作、中国创新和长期主义四个方面，吴中华先生代表德马为行业出海提出以下四点建议。
1）重塑口碑
一度Made In China是不良品质的负面标签，中国物流装备出海需要齐心协力重塑”中国制造“的口碑，将成熟产品带到国外，把优秀的“中国制造“、”中国项目”、”中国交付”带到国外。
2）生态合作
在国内市场，物流装备厂商习惯单打独斗，面对复杂的国际市场，中国企业需要真正做到生态合作，业务协同、分享经验、共享资源。
3）中国创新
以极智嘉、牧星、立镖、德马为代表的中国创新企业为世界带来了AGV/AMR、播种墙、小黄人、飞箱、窄带分拣机等创新产品，代表了中国创新，为全球市场带来中国新质力量。
4）长期主义
中国企业出海需克服订单式的短期业务思维，秉持长期主义，投入资源，布局制造、服务和实施。不可避免地，进入陌生市场一定会交学费，一定会踩文化习俗、宗教、劳工法律、安全认证、设计规范等的各种坑。踩坑后能不轻易离场，长期努力才有可能收获全球化硕果。
高质量、全球化是德马过去、现在以及未来，始终坚持的可持续、健康发展之路。在中国物流业“由大到强”转型的关键时期，德马将与更多智能物流生态合作伙伴携手共赴高质量发展之路，共享全球化发展的硕果。
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