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2024-06-03

物流顶会G20@LT2024,德马呼吁为全球贡献中国新质力量

522-23日,第十三届中国物流技术大会(LT Summit 2024)在上海顺利举行。作为智慧物流领域的顶级盛会,本届LT大会以共潮共生为主题,智慧物流领军企业的企业家、技术专家、产业链企业和终端用户的供应链创新实践者汇聚一堂,探讨行业目前面临的困局及破局思路,致力于共同推动面向未来的物流生态体系建设。作为全球客户信赖的智能物流装备与解决方案提供商,德马受邀参与此次大会,集团副总裁兼智能物流事业部总经理吴中华先生,出席面向行业领军者的“G20领袖(闭门)峰会,以智能物流行业老兵的身份交流行业洞见与发展趋势,并在“智能物流产业生态论坛”公开发表《高质量·全球化》的主旨演讲,针对行业内卷困局建言献策并分享自身应对实践,受到与会听众的关注和赞同。

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行业困局

1)股价低迷,上市艰难

物流装备板块整体估值偏低,多家装备企业冲击上市未果,行业现金流趋紧。


2)外部需求不足,行业增速放缓

以新能源行业为代表的外部需求降温,新增需求不足,行业增长放缓。物流装备行业Top10上市公司平均营收增速从近三财年19.68%的年均复合增长降至2023财年的1.62%,有明显下滑。


3)同质产能过剩,盈利能力下滑

为了生存,各家不得不以价换利,缺乏足够研发投入,产能同质过剩,盈利能力下滑。从行业Top10上市公司平均毛利率数据来看,2023财年同比2022财年有约3pct的下降。


破局突围

吴中华先生立足德马实践,针对中国智能物流装备行业所面临的困局,提出以下五点建言,呼吁行业从整体战略上做出深层变革,唯全行业达成共识并践行变革,才可能拥有可持续发展的健康生态。

1. 从规模到质量。从追求订单规模到追求高质量、高毛利赢单。

2. 从大而全到聚焦。从全链路、全场景等大而全的产品和市场定位,转变为聚焦自己的优势产品与场景解决方案。

3. 从单打独斗到生态合作。从孤立发展到注重行业上下游的生态合作、资源共享,带动合作伙伴共同发展壮大。

4. 从价格到价值。从价格战到价值战,唯有真正有竞争力、有价值的产品和方案才能成就客户、成就自己,牢筑竞争壁垒。

5. 从本土化到全球化。从在国内市场卷出天际,到搏击广阔海外市场,中国企业必须勇敢走出去,实现全球化发展。

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高质量·全球化——德马实践

德马成立于1997年,经过20余年励精图治,2020年成为中国智能物流装备科创板第一股,开启集团面向未来全球化、集团化、数字化的新十年发展战略。德马始终坚持智慧物流技术的探索与应用,始终坚持高质量发展道路,始终坚持产品、项目、质量核心三力的打磨,核心产品智能输送分拣系统已在全球30多个国家和地区落地3,000余个项目,并在电商、鞋服、医药、高端制造等行业积累解决方案优势和项目交付经验。德马上市3余年以来,年签单金额稳步提升,毛利稳步改善,项目准交率持续提升,以高质量、全球化践行德马高质量发展之路。


高质量:聚焦深耕、修炼内功、交付口碑

1)聚焦、深耕。从产品、行业、区域和客户上进行取舍与聚焦。坚定聚焦输送分拣系统,聚焦电商、鞋服、医药、高端制造四大场景,聚焦优质客户、成长客户,聚焦经济发达与新兴增长市场。德马不断反思、做减法,聚焦同时深耕,坚决舍弃没有强大优势的产品和场景,让渡市场给有优势的同行玩家,与行业错位竞争、相互协作,推动行业生态共赢。

2)修炼内功、交付口碑。市场环境差强人意之时,是打磨内功的好时机。德马致力于产品竞争力、项目核心能力和质量生命力核心三力的打造,就产品领域开展微创新和应用创新,在质量、交付和成本上取得综合优化;就项目核心能力形成重点行业解决方案,构建全流程项目履约系统;尤为重要的是,德马全员都把质量当作生命看待,打造全生命周期的质量管理,坚守不良品“不传递、不进场、不出厂、不出国”的四不原则。

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全球化:领先一步、更进一步,贡献中国新质力量

德马对全球化的探索始于2010年,成为中国物流装备出海先驱,在澳大利亚、罗马尼亚率先投建生产基地,业务模式从产品合作到项目交付,历经从资源投入、耕耘探索到成果收获的业务周期。目前,德马已在全球五大洲30余个国家和地区落地3,000余个项目,交付口碑。欧洲、美国、南非、中亚等高潜力、高难度市场渐次获得突破,德马全球化方兴未艾,从2020年的快速发展,递进到2024年始的加速本土化。不同国家市场的文化、劳工、安全、技术规范迥异,风险与机遇并存,全球化发展必须沉得住气、禁得住踩坑。德马始终坚持部署本土资源、服务本土客户,致力于成为全球客户信赖的智能物流装备与解决方案提供商。中国物流装备全球化,德马领先一步、更进一步。

 

关于全球化,德马呼吁为全球市场贡献中国物流装备新质力量,从重塑口碑、生态合作、中国创新和长期主义四个方面,吴中华先生代表德马为行业出海提出以下四点建议。

1)重塑口碑

一度Made In China是不良品质的负面标签,中国物流装备出海需要齐心协力重塑”中国制造“的口碑,将成熟产品带到国外,把优秀的“中国制造“、”中国项目”、”中国交付”带到国外。

2)生态合作 

在国内市场,物流装备厂商习惯单打独斗,面对复杂的国际市场,中国企业需要真正做到生态合作,业务协同、分享经验、共享资源。

3)中国创新

以极智嘉、牧星、立镖、德马为代表的中国创新企业为世界带来了AGV/AMR、播种墙、小黄人、飞箱、窄带分拣机等创新产品,代表了中国创新,为全球市场带来中国新质力量。

4)长期主义

中国企业出海需克服订单式的短期业务思维,秉持长期主义,投入资源,布局制造、服务和实施。不可避免地,进入陌生市场一定会交学费,一定会踩文化习俗、宗教、劳工法律、安全认证、设计规范等的各种坑。踩坑后能不轻易离场,长期努力才有可能收获全球化硕果。

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高质量、全球化是德马过去、现在以及未来,始终坚持的可持续、健康发展之路。在中国物流业“由大到强”转型的关键时期,德马将与更多智能物流生态合作伙伴携手共赴高质量发展之路,共享全球化发展的硕果。


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